Mit einer verbesserten anatomischen Leiste für noch mehr Kraftübertragung und Unterstützung, einem unidirektionalen Carbon-Chassis und dem neuen Durolite-Obermaterial für verbesserte Aerodynamik ist der 2017 Bont Zero + wirklich leichter, stärker und schneller.
Spezifikationen:
Material Unidirektionales Carbon-Monocoque-Chassis mit Durolite-Obermaterial und Innenfutter
Stapelhöhe 3,6 mm
Lüftungsöffnungen Lüftungsöffnungen im vorderen Bereich und Luftkiemen im Bogenbereich
Innensohle aus EVA thermoformbar
Sohlenschutz Auswechselbar
Auffüllen von Memory Foam
Cleat-Montage MM-Gitter plus Griff / 3-Loch-Look-Konfiguration
Passformanpassung Vollständig heißformbares Chassis mit Epoxid-Duroplastharz
Schließoptionen Dual Dial Retention System mit Kevlar-Verkabelung
Gewicht 230 Gramm
Technologie:
Durolite-Außenhaut:
Das Verhältnis von Festigkeit zu Gewicht hat schon immer eine wichtige Rolle im Design von Bont-Radschuhen gespielt, da alle Materialien, die für Produkte im Bont-Sortiment berücksichtigt und entwickelt werden, strengen Normen entsprechen müssen. Durolite wurde für das Zero + -Obermaterial und den Innenschuh aufgrund seiner extrem haltbaren Beschaffenheit und seines geringen Gewichts entwickelt und ausgewählt.
Unidirektionales Carbon-Chassis:
Der Zero + wurde zu einem unidirektionalen Finish aus mattem Carbon aufgewertet, um die Ästhetik der Sohle zu verbessern und das Gewicht des Schuhs weiter zu reduzieren.
Aufbewahrungssystem:
Das IP1-Rückhaltesystem von BOA wurde in das Zero + -Design eingeführt, mit zwei Richtungs- und Schnellkupplungsreglern für einfachen Ein- und Ausstieg. Die nylonbeschichtete Kevlarverdrahtung wurde so positioniert, dass die Rückhaltelast über die Fußspitze verteilt wird.
TPU-Zehenschutz:
Der Zehenschutz schützt nicht nur den vorderen Bereich des Schuhs vor Reibung und Stößen der Räder, sondern enthält auch Belüftungslöcher, um den Luftstrom durch den Schuh zu verbessern.
Belüftung:
Der Zero + wird durch integrierte obere Mesh-Felder und Belüftungslöcher in den seitlichen Mikrofaser-Paneelen stark belüftet.
Anti Stretch:
Zwischen dem Oberleder und dem Innenfutter fügen wir ein Material hinzu, das von Bont proprietär ist, um zu verhindern, dass sich der Fahrradschuh mit der Zeit dehnt. Dieses Material hat eine ähnliche Festigkeit
Letztes Design:
Ein letzter ist eine Nachbildung eines Fußes, um den der Fahrradschuh herum gebaut ist. Letzte Hersteller stellen keine Fahrradschuhleisten her, sie stellen nur Schuhleisten her, daher erfordert das Perfektionieren einer Fahrradschuhleiste viel Erfahrung in der funktionellen Biomechanik und in der laufenden Forschung. Bei Bont perfektionieren wir seit 1975 unsere Performance Footwear. Dieser Prozess ist im Gange. Wir sind der Meinung, dass wir mehr Wert auf unsere Leisten legen als auf jede andere Radschuhmarke. Dies ist der Grund dafür, dass Bont-Radschuhe weiterhin führend bei der Bereitstellung der funktionalsten und korrekten anatomischen Unterstützung für Radfahrer sind, als jede andere Marke der Markt. Unser Motto in Bezug auf die Passform von Radschuhen ist einfach: Wir machen Schuhe zum Radfahren und nicht zum Gehen.
Kohlefaser:
Bont-Kohlenstofffasern werden ausschließlich vom weltgrößten Kohlenstoffhersteller Toray aus Japan bezogen. Die Basis des Zero + wird von Hand aus unidirektionalen Kohlenstofffasern hergestellt, die in ein thermisch aushärtendes Epoxidharz eingebettet sind. Die Fasern werden entsprechend der Belastung, die sie tragen müssen, von Hand in die Matrix gelegt. Der Zero + verwendet unidirektionale Kohlenstofffasern, wodurch Bont einen leistungsfähigen Radsportschuh mit sehr spezifischen Festigkeitseigenschaften auf der Grundlage von Belastungspunkten im Radsport entwickelt. Da unidirektionaler Kohlenstoff weniger Harz als Kreuzgewebefasern absorbiert, trägt er auch zur Gewichtsreduzierung der Fahrradschuhe bei.
Polsterung:
Der Zero + verwendet einen geschlossenzelligen Memory-Schaumstoff, der kein Wasser zurückhält und so dazu beiträgt, einen leichteren Schuh bei Nässe aufrechtzuerhalten. Außerdem sorgt er dafür, dass Schweiß nicht mehr absorbiert wird.
Mediale Längsbogenunterstützung:
Eine strukturelle mediale Längsgewölbeunterstützung ist in allen Modellen vorhanden, um die Pronation der Füße zu stoppen. Die Overpronation ist einer der Hauptursachen für eine fehlerhafte Verfolgung der Knie während einer Tretphase des Radfahrers aufgrund der Innenrotation von Tibia und Femur. Dies kann zu Knieverletzungen führen. Darüber hinaus kann die Drehung des Tibias / Femurs dazu führen, dass sich das Becken neigt, was zu einer geringeren Rückenbelastung führt.
Anatomische Vorfußform:
Konventionelle Radschuhe bieten die Form eines "Dress Shoe". Obwohl sehr ästhetisch, werden die Zehen zusammen mit den Mittelfußknochen übermäßig zusammengezogen, wodurch die Nerven zwischen den Mittelfußknochen zusammengedrückt werden, was häufig zu einem gewöhnlichen „heißen Fuß“ führt effiziente und anatomisch korrekte Position. Der Fuß wird dabei unterstützt, sich durch die Mittelfußgelenke zu entspannen, wodurch die Tretkraft über eine möglichst große Fläche verteilt wird.
Anatomische Fersenschale:
Die anatomische Fersenschalenform der Bont-Radschuhe sorgt für erhöhte Stabilität während der Pedal- und Aufwärtsbewegung. Diese Stabilisierung wird ohne mechanische Betätigung oder übermäßiges Anziehen der Gurte / Schnürsenkel erreicht, um den Komfort und die Durchblutung zu erhöhen.
